这绝不是施泰因米勒有史以来最轻松的活动，这显然归因于活动主题：

市长托马斯·斯皮斯博士与“交通转型”公民倡议组织的萨拉·穆勒，就“MOVE 35”交通规划与卡塞尔-马尔堡工商会副总干事奥斯卡·埃德尔曼以及基民盟/自由民主党/BfM党团的丽莎·戴斯勒进行了讨论。

所有人都同时面临着施泰因米勒中学11年级学生提出的问题。

生态学与经济学——抑或二者可以兼得？

在气候变化的背景下，以及在此背景下批准的国际和国内协议的框架下，交通出行已成为一个备受争议的核心议题。生态与经济是否注定存在不可调和的矛盾？

如果《MOVE 35》这份长达250页的方案得以实施，其中涉及的多元化议题将发挥重要作用。这一点在圆桌讨论参与者的发言中很快便显现出来。

“这里只想匆匆推进项目，却忽视了马尔堡市郊各区的可达性，”丽莎·戴斯勒指出，并因存在诸多缺陷而重申其党团投反对票的立场：“缺乏规划方案”。萨拉·穆勒的立场则截然不同。 “我们已为马尔堡通过了气候紧急状态决议，”她提醒道，“支持MOVE 35计划是应对气候变化的必要之举”。 市长托马斯·斯皮斯博士在发言开头指出：“交通出行并非仅仅是机械的移动。”遗憾的是，每场交通辩论都被简化为汽车交通的讨论——而问题的核心其实只是人们如何到达目的地。

 

“许多企业家都在为此担忧”

这种说法其实并未产生太大影响，至少对工商会代表奥斯卡·埃德尔曼而言是如此。对他来说，情况很明确：“首先必须扩建公共交通，然后才能考虑对私家车采取强制措施”。 这位本地经济界的代表提到，停车位减少和单行道规定让当地企业家们深感担忧：“如今有这么多企业家为此忧心忡忡，这还是前所未有的。”

市长承认交通出行至关重要，并将“想要禁止汽车通行”的说法斥为“胡说八道”。当然，城市需要一定的可达性，但必须保持合理的平衡。 商工会议所代表认为，减少停车位会引发生态矛盾：“寻找停车位的车辆增多会导致二氧化碳排放增加”。此外，扩建公共交通和自行车道并不需要对驾车者施加限制。 此外，人们来到市区往往并非出于私人娱乐目的：“必须考虑到，马尔堡每天有29,000名通勤者”。

“市政公用事业公司打算怎么做到这一点？还要增加公交车数量。现在公交车司机都已经不够用了，”一名学生问道。萨拉·穆勒认为，至少对于市郊地区而言，解决方案是使用小型车辆。驾驶这些车辆无需持有公交车驾驶证，仅凭客运驾驶证即可上路。

丽莎·戴斯勒对MOVE支持者提出的建设“社区停车场”的计划提出了明确质疑，并询问这些停车场究竟该建在哪里。 与会者还结合部分学生提出的问题，就土地硬化面积、公交线路体系的可能调整、汽车共享以及市民巴士等议题进行了讨论。

 

“对手散播消极情绪”

此次活动最终留下的，是与会嘉宾之间相互指责：一方指责另一方未将企业家和县政府纳入考量（引自埃德尔曼），另一方则指责对方歪曲事实、散播消极情绪（引自斯皮斯）。

无论是百货公司老板阿伦斯，还是Pharmaserv公司，究竟是支持还是反对MOVE 35，在活动期间并未得到最终澄清，因为每位论坛参与者都坚持自己的立场。

11年级的学生中，大多数似乎都对这一方案持反对态度——对于来自经济条件较优越家庭的私立学校学生来说，这确实不足为奇。 他们最终会在马尔堡属于多数还是少数，还要等到6月9日投票结束后才能见分晓。

“学校可持续发展论坛”——这是本次活动的总标题——在施泰因米勒学校有着悠久的传统。此次专题讨论会由政治学教研组组织，主要由卡门·巴斯蒂安负责。她同时担任施泰因米勒学校的生态事务负责人和环境事务专员。

施泰因米勒划船与体育俱乐部在第112届吉森圣灵节赛艇赛中豪取12场胜利，满载而归。 这项传统赛事将顶级竞技与俱乐部体育完美融合，其理念再次与施泰因米勒赛艇俱乐部支持竞技赛艇和俱乐部赛艇的双重宗旨不谋而合。 施泰因穆勒队在吉森取得的如此辉煌战绩，再次证明：这里正是合适的人在合适的地方。

尽管早已习惯了国际赛场，马克·韦伯还是决定再次回到家乡参赛。主办方对这种回归本源的做法反响热烈，正如预期，有望获得奥运入场券的马克斩获了两项冠军并捧起了拉恩杯。 RuS俱乐部的A组和B组青年赛艇选手也包揽了各组别冠军。约翰内斯·杰尔马诺斩获四场胜利，并在B组和A组比赛中均创下最快成绩。莉卢·施密特更是五次以最快速度冲过终点线。 这位来自施泰因米勒的天才赛艇选手还与来自埃尔特维尔的搭档索菲娅·克拉斯诺娃在双人双桨项目中表现抢眼。“这对搭档未来前途无量，”施泰因米勒教练马丁·“斯特罗米”·施特罗门格预言道。

 

毛里茨·尤雷的精彩表现

教练还称赞了毛里茨·尤雷的卓越表现。此前已在慕尼黑给人留下深刻印象的毛里茨，与约翰内斯·杰尔马诺搭档，在单人赛中取得了最快成绩。毛里茨还与他的法兰克福划船搭档一同参加了“发展级双人赛”，并取得了令人惊叹的成功： 在总共15名参赛选手中，他们取得了最快成绩。“两人都以堪称楷模的方式进行训练，”施特罗门格解释道，并认为这支船队在2025年将大有可为。

保拉·科赫原本也报名参加了圣灵降临节赛艇比赛。但一场突如其来的疾病打乱了她的计划。如果不是因为正在参加童子军夏令营，U15年龄组的几名赛艇选手本也会参赛。

 

团结一致的姿态是一个极好的信号

“这些成绩都非常出色，”教练施特罗门格高兴地说道。在他看来，更重要的是球队展现出的凝聚力以及年轻运动员们团结一致的表现，尤其是RuS俱乐部的所有赛艇队员都参加了在吉森举行的比赛。

RuS队的运动员们接下来的比赛日程已经确定。 马克·韦伯将于6月14日至16日参加在波兹南举行的第三站世界杯比赛；约翰内斯·格马诺、莉卢·施密特、毛里茨·尤雷及其划船搭档则将于6月1日至2日参加在汉堡举行的第二届德国划船协会（DRV）国际青年赛艇锦标赛。 在同一个周末举行的第88届卡塞尔赛艇锦标赛上，将进行联邦比赛的州级选拔赛。莱昂哈特·杰尔马诺和尼尔斯·格伦瓦尔德特将在那里一展身手。

 

 

应当地联邦议院议员斯特凡·赫克博士（基民盟）的邀请，施泰因米伦中学12年级政治学进阶班的学生们在学科教师克劳迪娅·罗德博士的陪同下，前往柏林参观了德国联邦议院。行程于周三下午2点启程，途经卡塞尔。 代表团于19时30分左右抵达首都。当天行程以集体晚餐结束，随后大家前往一家非常漂亮的酒店。

周四上午，大家前往德国联邦议院，政治学进阶班的学生们在那里聆听了关于欧盟东扩这一主题的精彩且颇具争议的发言。随后，该小组与联邦议员斯特凡·赫克进行了面对面交流，赫克议员还邀请了来自施泰因米勒学校的来宾们在联邦议院食堂共进午餐。 在与这位基民盟（CDU）政客的交流中，双方讨论了社会不平等、德国联邦国防军的未来、新型支付卡以及大麻合法化过程中存在的问题等议题。当天活动尾声，大家还参观了政府区。 当天的压轴活动是与全班同学共进印度风味晚餐。费利克斯庆祝了自己的18岁生日！

第二天早上，大家前往《世界报》报社，学生们有幸参加了一场围绕时下热点话题的总编辑会议。 为期两天的行程临近尾声，下午，一行人参观了万湖会议纪念馆，随后于17:15左右启程返回马尔堡。

在空闲课上，可以做很多事情来打发时间。最近，几位七年级的女生决定做一件特别的事情。她们毫不犹豫地敲响了木屋的门。几个月前，校内出现了一个新团体：穆伦迷你队！ 这些七年级女生将感兴趣的孩子们聚集在身边，给他们朗读了一本书。这对大家来说都是一次美妙的惊喜和新鲜体验。亲爱的小朋友们，斯坦米勒学校衷心感谢你们的热情参与！
“MühlenMinis”是一个儿童日托小组，目前有五名1至3岁的儿童，白天由一名日托保姆在木屋中照料。该项目专为Steinmühle的员工及其子女提供。若需求充足，计划增设第二个小组。