Это было далеко не самое непринуждённое мероприятие, которое когда-либо проводилось в «Штайнмюле», что, безусловно, было связано с его темой:

Мэр города д-р Томас Шпис и Сара Мюллер из гражданской инициативы «Verkehrswende» обсудили концепцию развития транспорта MOVE 35 с Оскаром Эдельманном, заместителем главного исполнительного директора Торгово-промышленной палаты Касселя-Марбурга, и Лизой Дайслер из фракции ХДС/СвП/BfM.

Все одновременно столкнулись с вопросами, заданными учениками 11-го класса школы «Штайнмюле».

Экология против экономики. — Или, может быть, эти две сферы всё-таки могут сосуществовать?

На фоне изменения климата и в контексте ратифицированных в связи с этим международных и национальных соглашений вопрос транспортной мобильности является одной из центральных тем, вызывающих оживлённые дискуссии. Экология и экономика — неразрешимое противоречие?

В случае реализации концепции MOVE 35 объемом 250 страниц в ней будут затронуты разнообразные темы. Это быстро проявилось в выступлениях участников дискуссии.

«Здесь стремятся быстро добиться конкретных результатов, при этом доступность пригородов Марбурга остается без внимания», — констатировала Лиза Дайслер и подтвердила отрицательную позицию своей фракции, сославшись на ряд недостатков: «Отсутствуют концепции». Совершенно иной подход продемонстрировала Сара Мюллер. «Мы объявили в Марбурге климатическое чрезвычайное положение», — напомнила она, — «Поддержать проект MOVE 35 — это климатическая необходимость». Мэр города д-р Томас Шпис начал своё выступление с напоминания: «Мобильность — это не просто движение машин». К сожалению, любая дискуссия о транспорте сводится к обсуждению автомобильного движения, тогда как речь идёт лишь о том, как люди добираются из одного места в другое.

 

«Многие предприниматели задумываются»

Это не вызвало особого резонанса, по крайней мере, у представителя Торгово-промышленной палаты Оскара Эдельмана. Для него было очевидно: «Сначала необходимо развивать общественный транспорт, а уже потом можно думать о принудительных мерах в отношении автомобилей». Представитель интересов местной экономики рассказал о серьёзных опасениях местных предпринимателей, связанных с сокращением парковочных мест и введением одностороннего движения: «Сейчас предприниматели беспокоятся как никогда раньше».

Мэр признал, что мобильность имеет жизненно важное значение, и назвал утверждение о том, что якобы планируется запретить въезд автомобилей, «чепухой». Разумеется, необходима определенная доступность, но в разумных пределах. По мнению представителя Торгово-промышленной палаты, ликвидация парковочных мест приводит к экологическому противоречию: «Увеличение трафика, связанного с поиском парковки, приводит к росту выбросов CO₂». Кроме того, для развития общественного транспорта и велосипедных дорожек нет необходимости вводить ограничения для автомобилистов. Кроме того, люди зачастую приезжают в город не ради личного удовольствия: «Необходимо учитывать, что в Марбург ежедневно приезжает 29 000 пассажиров-коммутаторов».

«Как коммунальные службы собираются справиться с задачей увеличения количества автобусов? Ведь и так уже не хватает водителей», — поинтересовался один из школьников. Сара Мюллер видит решение в использовании небольших транспортных средств, по крайней мере для отдалённых районов города. Управлять ими можно не по водительским правам на автобус, а по лицензии на перевозку пассажиров.

Лиза Дайслер выразила явное сомнение в отношении намерения сторонников проекта MOVE создать «районные парковочные комплексы» и поинтересовалась, где же их планируется разместить. Учитывая также некоторые вопросы школьников, присутствующие обсудили темы, касающиеся площадей с твердым покрытием, возможных изменений в системе маршрутов общественного транспорта, каршеринга и «гражданских автобусов».

 

«Соперники портят настроение»

В итоге от этого мероприятия остались взаимные обвинения участников дискуссии в том, что они не учли интересы предпринимателей и округа (цитата Эдельмана), исказили факты и создали напряженную атмосферу (цитата Шписа).

Не удалось окончательно выяснить в ходе мероприятия, поддерживает ли владелец универмага Аренс или компания Pharmaserv проект MOVE 35 или выступает против него, поскольку каждый участник дискуссии отстаивал свою точку зрения.

Похоже, что большинство учащихся 11-го класса выступили против этой концепции — что, безусловно, неудивительно для учеников частной школы, родители которых, как правило, ориентированы на экономические аспекты. Принадлежат ли они при этом к большинству или меньшинству в Марбурге, станет ясно после голосования 9 июня.

Форум по вопросам устойчивого развития в школе — так называется это мероприятие — имеет давнюю традицию в школе «Штайнмюле». Панельная дискуссия была организована кафедрой политических наук, в первую очередь Кармен Бастиан. Она также является координатором по экологическим вопросам и уполномоченным по охране окружающей среды в школе «Штайнмюле».

С целыми 12 победами в активе клуб «Rudern und Sport Steinmühle» отправился домой с 112-й Пятидесятнической регаты в Гиссене. Концепция этого традиционного мероприятия, сочетающего в себе элитный и клубный спорт, в очередной раз идеально соответствовала стремлению гребного клуба «Штайнмюле» поддерживать как соревновательную, так и клубную греблю. Тот факт, что итоги выступления в Гисене для «Штайнмюле» оказались столь впечатляющими, ещё раз доказал: здесь нужные люди находятся в нужном месте.

Несмотря на то что Марк Вебер уже привык к международным соревнованиям, он решил вновь выступить в родном регионе. Организаторы положительно оценили это возвращение к истокам, и, как и ожидалось, Марк, которому уже манят олимпийские путевки, одержал две победы и завоевал Кубок Лана. Гребцы RuS в категориях «Юниоры А» и «Юниоры В» также одержали победу в своих соревнованиях. Йоханнес Германо одержал четыре победы и стал самым быстрым как в соревнованиях «Юниоры В», так и в соревнованиях «Юниоры А». Лилу Шмидт пять раз финишировала первой. Талантливая гребчиха из Штайнмюлена произвела впечатление и в парной двойке вместе со своей напарницей из Эльтвилля, Софией Красной. «У этого дуэта может быть успешное будущее», — прогнозирует тренер клуба «Штайнмюлен» Мартин «Строми» Штроменгер.

 

Великолепное выступление Маурица Юре

Тренер также высоко оценил выдающиеся достижения Маурица Юре. Вместе с Йоханнесом Германо Мауриц, который ранее уже произвёл впечатление в Мюнхене, показал лучшие результаты в гонках на одиночках. Мауриц также вышел на дистанцию со своим партнёром по гребле из Франкфурта в «двойке развития», и это увенчалось потрясающим успехом: из 15 участников они показали лучшее время. «Оба тренируются образцово», — пояснил Штроменгер, видя в этом составе лодки очень хорошие перспективы на 2025 год.

На регату в день Пятидесятницы также зарегистрировалась Паула Кох. Однако внезапное заболевание помешало ей принять участие. В соревнованиях также могли бы принять участие различные гребцы и гребчихи из возрастной группы до 15 лет — если бы они не находились на скаутском лагере.

 

Уверенное поведение — отличный сигнал

«Все эти результаты просто великолепны», — с радостью отмечает тренер Штроменгер. Еще более важным тренер считает продемонстрированную сплоченность команды и единодушное выступление молодых спортсменок и спортсменов, тем более что все участники клуба RuS, занимающиеся греблей на дистанции, выступили в Гисене.

Следующие соревнования уже занесены в календарь спортсменок и спортсменов RuS. Марк Вебер примет участие в третьем этапе Кубка мира в Познани с 14 по 16 июня, а Йоханнес Германо, Лилу Шмидт, Мауриц Юре и его напарник по гребле — во второй Международной юниорской регате DRV в Гамбурге с 1 по 2 июня. В тот же уик-энд в рамках 88-й гребной регаты в Касселе состоятся отборочные соревнования на региональном уровне для участия в федеральном чемпионате. Там свои силы продемонстрируют Леонхардт Германо и Нильс Грунвальдт.

 

 

По приглашению местного депутата Бундестага д-ра Штефана Хека (ХДС) учащиеся 12-го класса школы «Штайнмюлен», изучающие политические науки в рамках углубленного курса, вместе с преподавателем д-ром Клаудией Рёдер посетили немецкий Бундестаг в Берлине. Поездка началась в среду в 14:00 и прошла через Кассель. Группа прибыла в столицу около 19:30. День завершился совместным ужином и последующей поездкой в очень красивый отель.

В четверг утром группа отправилась в немецкий Бундестаг, где учащиеся курса по политологии смогли послушать увлекательные и весьма противоречивые выступления на тему расширения ЕС на восток. Затем группа провела личную беседу с депутатом Бундестага Штефаном Хеком, который также пригласил гостей из «Штайнмюле» на обед в столовую Бундестага. В ходе беседы с политиком из ХДС были затронуты, в частности, такие темы, как социальное неравенство, будущее Бундесвера, новая платежная карта и проблемы, связанные с легализацией каннабиса. В завершение дня состоялась экскурсия по правительственному кварталу. Кульминацией дня стал ужин в индийском ресторане вместе со всем классом. Феликс отпраздновал свой 18-й день рождения!

На следующее утро группа отправилась в редакцию газеты «Welt», где учащиеся смогли принять участие в совещании главной редакции, посвящённом актуальным темам дня. В завершение двухдневной поездки группа посетила во второй половине дня Дом Ванзееской конференции, после чего около 17:15 начался обратный путь в Марбург.

Во время свободного урока можно заняться многим, чтобы как-то скоротать время. Недавно несколько учениц 7-го класса решили заняться чем-то особенным. Не долго думая, они постучались в дверь бревенчатого домика. Уже несколько месяцев там собирается группа, которая недавно появилась на территории нашей школы: «MühlenMinis»! Семиклассницы собрали вокруг себя заинтересованных детей и прочитали им отрывок из книги. Для всех это стало приятным сюрпризом и приятным разнообразием. Дорогие девочки, школа «Штайнмюле» благодарит вас за вашу искреннюю инициативу!
«MühlenMinis» — это группа дневного ухода за детьми, в которую в настоящее время входят пять детей в возрасте от одного до трёх лет, за которыми в течение дня присматривает воспитательница в бревенчатом доме. Данная услуга предназначена для сотрудников компании «Steinmühle» и их детей. При наличии соответствующего спроса планируется открытие второй группы.