Аксель Тёберт, автор бестселлеров и руководитель отдела стартапов в Google, посетил «Штайнмюле»

Тот, кто терпит неудачу, часто становится объектом насмешек: «Он обанкротился», «его компания развалилась», «видимо, из его хороших идей ничего не вышло». В Германии до сих пор подвергаются стигматизации предприниматели, чьи компании не смогли удержаться на рынке. Аксель Тёберт, выпускник 1996 года гисенаской школы «Либигшуле» и нынешний руководитель отдела стартапов в Google, во вторник вечером посвятил этому тему своего выступления в «Штайнмюле». Провокационное название доклада: «Провал как бизнес-модель».

Об этом часто забывают: тот, кто создает компанию, сталкивается с вещами, о которых многие сотрудники знают лишь понаслышке. Формальности, бизнес-план, состояние капитала, в случае необходимости — поиск инвесторов — не говоря уже о готовности работать дольше, чем с «девяти до пяти». Почти обязательное условие: правильный подбор собственной команды. «Тому, кто хочет основать компанию, нужны люди, которые не только горят одной идеей, но и дополняют друг друга своими навыками». Один из них хорошо ориентируется в мире финансов, другой любит продажи и общение с людьми. Третий участник обладает ноу-хау, лежащим в основе деятельности компании: это техник, инженер, ученый — или специалист в той области, которой занимается стартап. К ним, в частности, относятся ремесленные предприятия.

 

«Всё должно начинаться с пользователя»

Многие предприниматели на этапе создания компании нуждаются в финансовой поддержке. Если в такой ситуации им удается убедить инвесторов своей оригинальной и инновационной бизнес-идеей, а также структурой своей команды, то зачастую в дело вступают венчурные инвесторы. При этом инвесторы предоставляют быстрорастущим, некотируемым на бирже стартапам финансовые средства без залога и, помимо финансовой помощи, предлагают консультации и доступ к сетям контактов. Это происходит в форме венчурного фонда в рамках участия в капитале компании. В результате инвестирования возникает совместное владение, однако инвесторы при этом не стремятся к получению контрольного пакета акций.

Компании, представляющие интерес для венчурного капитала, — это те, которые своей деятельностью обеспечивают явную выгоду для клиентов и обладают инновационным преимуществом. Аксель Тёберт: «Всё должно начинаться с пользователя». Он привёл пример компании, которая с помощью декоративных элементов и специальной концепции превратила аппаратуру для МРТ-диагностики в «пещеру приключений», которая вместо того, чтобы вызывать у детей страх, стимулирует их зайти внутрь и пройти обследование.

 

Если и терпеть неудачу, то побыстрее

Как сообщает Аксель Тёберт, лишь один из десяти стартапов добивается настоящего успеха. Соответствующие данные свидетельствуют о том, что от 80 до 90 процентов всех стартапов терпят неудачу в течение трех лет. «Важно вовремя осознать, что дела идут не так, как надо», — советует Тёберт. Не следует без необходимости откладывать признание неудачи в надежде на то, что ситуация ещё изменится. Разумеется, это не исключает возможности скорректировать бизнес-план, прежде чем бросать всё на самотек. К счастью, провал после создания компании больше не считается позором. Напротив, для инвесторов это зачастую является признаком опыта.

«Верьте в свои идеи, при необходимости запатентуйте их», — советует докладчик, который прибыл в «Штайнмюле» по приглашению Йенса Иле, генерального директора Регионального управления Средней Гессении. По словам Тёберта, эта организация, расположенная в Гисене, также может стать подходящим местом для потенциальных предпринимателей, где они смогут представить свои идеи или узнать, где это можно сделать. Отвечая на вопросы аудитории после выступления, Тауберт также пояснил, что в Германии существуют географические различия в том, в каких регионах или городах начинающим предпринимателям будет наиболее благоприятно: «Некоторые университеты просто предлагают лучшие возможности для получения поддержки, а в определённых местах просто существует хорошая экосистема для стартапов. К ним относится и марбургский Lokschuppen».

 

Необходимые навыки у основателей

Какой вклад может внести школа в то, чтобы превратить выпускников в потенциально успешных предпринимателей, докладчик конкретно сформулировал следующим образом: «Тот, кто владеет навыками осмысленного чтения, хорошо считает, умеет работать в команде и способен работать самостоятельно, имеет все шансы на успех в предпринимательстве». Директор школы Бьорн Геммер, который вел вечер перед крайне заинтересованной аудиторией, также отметил, что предмет «Молодёжь создаёт» (по аналогии с «Молодёжь исследует») уже внедрён в той или иной немецкой школе, причём даже в качестве «особого учебного достижения» и, следовательно, в качестве предмета для сдачи на аттестат зрелости.

 

Учащиеся 5–7 классов провели анализ книги Акселя Тёберта «Der Classroom Coach»

Смена обстановки. Аксель Тёберт, отец двух сыновей в возрасте 13 и 15 лет, в среду утром заполняет зал учениками 5–7 классов школы «Штайнмюлен». Он читает отрывки из своей книги «Der Classroom-Coach», написанной им совместно с предпринимателем в сфере образования Даниэлем Юнгом. Чуть менее четырёх лет назад здесь же выступал Даниэль Юнг — автор видеороликов по математике на YouTube, которому многие ученики и ученицы обязаны помощью в решении математических задач. Характерная фраза в качестве напоминания: «Вы спасли мне жизнь на выпускном экзамене».

На этот раз в бестселлере «Classroom-Coach» Акселя Тёберта речь идет о приложении для обучения. Речь идет о приложении для репетиторства, разработка которого возникла благодаря идее школьницы Неле. Она и её команда, в состав которой, помимо неё, входят Карл, Мехмет и Алия, выступают в роли основателей. Это увлекательное путешествие сначала читает с сцены сам Аксель Тёберт, а затем — четверо учеников школы «Штайнмюлен», исполняющие соответствующие роли.

Несмотря на длительность выступления, юная публика была в восторге — как и сам Аксель Тёберт: «Ученики не просто читали текст, они его разыграли», — с восторгом отметил он, говоря о том, как Лео Кейл (5b), Томас Пфотенхауэр (6b), Лотта Йеррентруп (7a) и Самри Вульф (7a) исполнили свои роли.

После этого осталось достаточно времени для вопросов, и у учащихся их было множество. При этом стало очевидно, насколько хорошо учащиеся этих классов осведомлены об актуальных тематических интернет-ресурсах, и они засыпали эксперта-гостя всеми вопросами, которые их интересовали. Среди них были и такие вопросы, на которые Аксель Тёберт предпочёл не отвечать, например: «Сколько вы зарабатываете в Google?». То, что ему пришла в голову идея вдохновлять молодых людей на то, чтобы стать предпринимателями, он объяснил знакомством с финансовым предпринимателем Карстеном Машмайером. Вместе с ним он также написал бестселлер «Die Start-Up-Gang».

«Если вы что-то делаете, то делайте что-то новое», — такими словами гость завершил своё выступление в «Штайнмюле». И кто знает, может быть, кто-то из этих восторженных подростков когда-нибудь в будущем снова встретится с ним.

Аксель Тёберт — рэпер на пенсии, автор бестселлеров по версии журнала SPIEGEL и руководитель отдела стартапов в компании Google. До получения аттестата зрелости (школа «Либиг», 1996 г.) он проживал в Гисене, а до занятия нынешней должностью, в частности, занимал пост руководителя отдела игр на YouTube. Еще в юном возрасте он основал несколько компаний, а в настоящее время в качестве бизнес-ангела оказывает поддержку различным стартапам. Помимо этого он является автором детских книг и проживает в Мюнхене вместе с женой и двумя сыновьями.

Старшие классы школы «Штайнмюлен» проявили большой интерес к диалогу с кандидатами

Все ведущие кандидаты округа, участвующие в предстоящих выборах в земельный парламент, собрались на трибуне в форуме «Штайнмюле», чтобы высказать свою позицию по актуальным политическим вопросам перед учащимися 12-х и 13-х классов. При этом политики уделили наибольшее внимание тому, чтобы подчеркнуть своё отличие от политических оппонентов.

Выступление перед переполненным актовым залом, перед учащимися, которые в этом или следующем году станут избирателями, впервые участвующими в выборах, вероятно, и стало для кандидатов особым шармом этого мероприятия. Вопросы, по которым следовало высказать свою позицию, были подготовлены Джонатаном Экардтом и Яном Темплером. Они учатся в 12-м классе школы «Штайнмюлен» на углублённом курсе «Политика и экономика».

Вопросы двух молодых ведущих дискуссии, а также дополнительные вопросы из зала касались, в частности, мнения об отказе от двигателей внутреннего сгорания, отношения к гендерной свободе и гендерно-нейтральному языку, а также к транспортной концепции Марбурга «Move 35» и связанному с ней вопросу о том, как жители пригородов Марбурга, в особенности пожилые люди из городских районов, должны представлять себе своё будущее в плане мобильности. Однако обсуждались и общие вопросы, такие как представленное решение проблемы нехватки преподавателей или меры по защите окружающей среды, которые, с точки зрения кандидатов, являются реалистичными и целесообразными — и это лишь некоторые из примеров.

Учитывая в целом известные позиции отдельных партий, ответы не принесли особых сюрпризов. Позиции кандидатов порой вызывали полярные оценки, и если что-то и можно назвать образцовым в ходе этого мероприятия, то это тот факт, что оно прошло в преимущественно деловой атмосфере.

Было бы еще достаточно «материала» для продолжения дискуссии. Однако, к сожалению, времени, отведенного на это — 90 минут, — не хватило. В любом случае, о политическом безразличии среди молодежи, о котором часто говорят в обществе, в «Штайнмюле» говорить не приходится.

Благодаря усилиям учительницы-специалиста д-ра Клаудии Рёдер школе «Штайнмюле» удалось привлечь к участию в школьном мероприятии кандидатов от всех партий без исключения. Директор школы Бьорн Геммер поблагодарил её, а также политических гостей за это необычное и плодотворное утро, которое, по всей вероятности, стало для учащихся ещё одним важным шагом на пути к формированию политических взглядов.

Такой состав участников обещал оживленную дискуссию. В политическом диалоге с учащимися приняли участие (слева направо): Ян Шалауске («Левые»), Себастьян Сак (СДПГ), Ангела Дорн («Союз 90/Зеленые»), Лиза Дайслер (СВП), Дирк Бамбергер (ХДС), Паскаль Шлейх (АДФ). Ведущими утренней программы выступили Йонатан Экардт и Ян Темплер (в центре).

 

Замечено:

Ангела Дорн (Альянс 90/Зеленые)

Отказ от двигателей внутреннего сгорания был решением ЕС. Об этом часто забывают.

Федеральный конституционный суд также постановил, что существует более двух полов. Кстати, это можно наблюдать и в животном мире.

Мы удвоили финансирование на ремонт дорог. Однако партия FDP всегда выступает только за строительство новых объектов, но никогда — за их содержание.

В Германии проектирование велосипедных дорожек занимает слишком много времени.

Что касается городского общественного транспорта, мы по-прежнему выступаем за принцип «Каждая деревня — каждый час». Однако это не может быть бесплатным.

Наш ум — это наш главный ресурс.

Необходим настоящий прорыв в области педагогики. В этом плане школа «Штайнмюле» может служить примером для подражания.

Отправляйтесь за границу! Найдите время, чтобы внимательно присмотреться. Пройдите стажировки! (обращение к учащимся по поводу профессиональной ориентации).

Наше благосостояние окажется под угрозой, если мы не достигнем климатических целей.

 

Дирк Бамбергер (ХДС)

Мы должны осознать, что даже электроэнергия не является полностью углеродно-нейтральной.

Я критически отношусь к гендерной лексике. Для людей с ограниченными возможностями она приводит к усложнению языка.

Move35 внезапно исчез за закрытыми дверями. Эта концепция направлена против автомобиля.

Через 10–15 лет, возможно, появится автономный транспорт, в том числе и автобусный.

Студенческий билет для всех — необходимо также продумать, как это будет финансироваться.

В настоящее время в Гессене учителей больше, чем когда-либо, при этом учеников меньше, чем когда-либо, — и школьных психологов тоже больше, чем когда-либо.

 

Лиза Дайслер (Свободная демократическая партия)

Возникает вопрос: является ли этот момент (для отказа от двигателей внутреннего сгорания) разумным. И имеем ли мы инфраструктуру для зарядки (электромобилей).

Что касается Move35, то и я многого не понимаю.

Как и следовало ожидать от министра транспорта-«зелёного» (Тарек аль-Вазир), в Гессене железнодорожные и велосипедные дорожки развиты недостаточно.

Нам необходим индивидуальный транспорт. В противном случае в пригородах станет мрачно.

Нам нужны технологии будущего, и мы должны продолжать исследования в этом направлении.

В рамках программы реконструкции в первую очередь необходимо заняться государственными зданиями, прежде чем предъявлять требования к населению.

 

Паскаль Шлейх (АфД)

Отказ от двигателей внутреннего сгорания — это совершенно ошибочное решение. У нас просто нет достаточных энергетических ресурсов для электромобилей.

Над нами смеются. С биологической точки зрения существует только два пола.

Среди учителей уровень заболеваемости выше, чем в других профессиях. Это связано с переутомлением.

Мы выступаем за сохранение специальных школ. Для организации инклюзивных классов требуются квалифицированные учителя.

В вопросах защиты климата мы должны вовлечь других и, прежде всего, заставить их взять на себя ответственность.

 

Себастьян Сак (СДПГ)

Мы должны взять на себя ответственность. В долгосрочной перспективе это означает конец для двигателей внутреннего сгорания.

Для отдалённых деревень в этом районе по-прежнему необходим индивидуальный транспорт.

Я выступаю за небольшие автобусы и короткую периодичность движения.

Общественный автобус — это полезная инициатива.

Образование должно быть бесплатным. Независимо от того, идет ли речь о квалификации «Мастер» или «Магистр».

Важно проводить ремонт домов.

Нам следует перестать ссориться.

 

Ян Шалауске («Левые»)

Мы должны сделать всё возможное для достижения климатических целей. Отказ от двигателей внутреннего сгорания — это правильное решение.

Я разделяю точку зрения г-жи Дорн по вопросу гендерного равенства. Это вопрос уважения.

Следует перепрофилировать улицы в интересах пешеходов и велосипедистов.

Концепция каршеринга имеет большое значение для сельских районов.

Мое видение развития городского общественного транспорта: бесплатный проезд, нулевой тариф.

Успех в обучении по-прежнему зависит от дохода родителей.

Для увеличения числа учителей следует делать ставку на привлечение специалистов из других сфер.