Когда другие обсуждают тему школьной экскурсии и спорят о том, какой способ путешествия является наиболее экологичным, один ученик школы «Штайнмюле» знает, что всегда может превзойти всех: Юлиус Хенкель. Вместе с Лауренцем Штайсом из того же 13-го класса он отправился на велосипеде в Вену.
Четыре дня, три ночи, одна цель: у Юлиуса эта идея конкретизировалась после замечания его наставника и учителя математики Бьорна Геммера: «Если ты столько занимаешься спортом, то мог бы и на велосипеде доехать до Вены».
— «Я воспринял это как своего рода призыв», — вспоминает Юлиус с улыбкой. Когда он нашёл в лице Лауренца Штайсса человека, которому понравилась эта безумная идея, дело было решено.
Начало планирования — за три недели до каникул
За три недели до летних каникул мы приступили к планированию. Маршрут был проложен с помощью komoot — приложения для планирования велосипедных маршрутов. Варианты варьировались от 750 до 950 километров. «Мы остановились на среднем варианте», — рассказывает Лауренц.
Батончики, мармеладные мишки и вода
Теоретически дуэт планировал сделать небольшой перерыв после 50 километров и более длительный — после 100 километров. «С 50 километрами не получилось», — вспоминают они, «это заняло бы слишком много времени». Питание состояло в основном из энергетических батончиков, мармеладных мишек и воды; длительных остановок по пути не было. Перед Вюрцбургом они ещё успели немного осмотреть достопримечательности, а затем продолжили путь — через Регенсбург и Линц — до парка Бельведер. 60 процентов — по велодорожкам, 40 процентов — по просёлочным дорогам в велосипедной экипировке. Юлиус в кроссовках на своём новом велосипеде Cravelbike, Лауренц в обуви с защёлками на шоссейном велосипеде. В основном они ехали со скоростью 25 километров в час, иногда — до 45 или даже 50.
Никогда не думал сдаваться
«Первый день был самым захватывающим», — вспоминает Лауренц. Он не чувствовал себя в полной форме, но сдаваться сразу не входило в его планы. Несмотря на все трудности, оба школьника ни разу не думали о том, чтобы прервать поход. «У нас было две опасные ситуации», — вспоминает Юлиус, — «нас не заметили автомобили, несмотря на светоотражатели». В итоге обоим удалось избежать неприятных происшествий. Однако в конце пути Лауренц упал на брусчатке: камера переднего колеса прокололась. «Но к тому моменту мы уже практически доехали до места назначения».
Сопровождение в сфере питания, техники и безопасности
Юлиус и Лауренц взяли с собой в поездку двух важных людей, без которых, как они сами говорят, им бы не удалось осуществить это предприятие: Пер Хюбль и Лукас Циммер, также из 13-го выпуска. Они управляли сопровождающим автомобилем, делали фотографии и отслеживали местонахождение двух участников с помощью функции «Где ты?» в WhatsApp, когда те выходили из зоны видимости друг друга. «Они обеспечили нам безопасность», — так Юлиус и Лауренц описывают эту сопровождающую поездку, в ходе которой они в общей сложности преодолели 822 километра по дорогам и 5 620 метров перепада высот.
«Великолепно как в психологическом, так и в спортивном плане»
В парке замка Бельведер квартет встретили бурными аплодисментами и громкими возгласами одноклассники, уже прибывшие на поезде, а также сопровождающие учителя. «Великолепное достижение как в психологическом, так и в спортивном плане», — прокомментировал куратор и директор школы Бьорн Геммер, который, оглядываясь назад, когда «все благополучно добрались до места», с удовольствием называет себя «инициатором» этого долгого путешествия. Для него, в частности, было приятно, что школа «Штайнмюле» смогла принять участие в этом грандиозном туре благодаря фотографиям и видео, размещённым в социальных сетях.
Посмотреть в Instagram
Если вы хотите получить представление о «tour.de.wien», приглашаем вас посетить одноименный аккаунт в Instagram, посмотреть там фотографии или видео и, если хотите, подписаться на канал. Он может еще пригодиться. Ведь наши два велосипедных энтузиаста планируют «возможно, ещё раз совершить подобный тур». — Мы уже сейчас с нетерпением ждём этого!
На приведенной ниже фотографии, на которой запечатлена большая группа, в первом ряду (слева направо) стоят: Лауренц Штайс (велогонщик), Пер Хюбль (специалист по социальным сетям в сопровождающем автомобиле), Лукас Циммер (водитель сопровождающего автомобиля), Юлиус Хенкель (велосипедист-гравел), Бьорн Геммер (наставник и инициатор проекта).
На второй фотографии, на которой запечатлены четыре человека, изображены (слева направо): Лауренц Штайс, Лукас Циммер, Пер Хюбль, Юлиус Хенкель.
Ангела Хайнеманн
