{"id":52459,"date":"2025-09-09T21:20:27","date_gmt":"2025-09-09T19:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/test.steinmuehle.de\/blog\/2025\/09\/09\/quatre-jours-trois-nuits-un-seul-objectif-un-voyage-scolaire-a-vienne-a-velo\/"},"modified":"2025-09-09T21:20:27","modified_gmt":"2025-09-09T19:20:27","slug":"quatre-jours-trois-nuits-un-seul-objectif-un-voyage-scolaire-a-vienne-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steinmuehle.de\/fr\/blog\/2025\/09\/09\/quatre-jours-trois-nuits-un-seul-objectif-un-voyage-scolaire-a-vienne-a-velo\/","title":{"rendered":"Quatre jours, trois nuits, un seul objectif : un voyage scolaire \u00e0 Vienne \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Alors que d’autres d\u00e9battent, \u00e0 propos des voyages scolaires, du moyen de transport le plus respectueux de l’environnement, un \u00e9l\u00e8ve de la Steinm\u00fchle sait qu’il peut toujours faire mieux : Julius Henkel. Accompagn\u00e9 de Laurenz Stei\u00df, de la m\u00eame classe de 13e, il s’est rendu \u00e0 Vienne \u00e0 v\u00e9lo. <\/p>\n

Quatre jours, trois nuits, un objectif : l’id\u00e9e a pris forme dans l’esprit de Julius \u00e0 la suite d’une remarque de son tuteur et professeur de math\u00e9matiques, Bj\u00f6rn Gemmer : \u00ab Avec autant de sport, tu pourrais aussi bien aller \u00e0 Vienne \u00e0 v\u00e9lo. \u00bb<\/p>\n

– \u00ab J’avais en quelque sorte pris cela comme une invitation \u00bb, se souvient Julius avec un clin d’\u0153il. Lorsqu’il eut trouv\u00e9 en Laurenz Stei\u00df quelqu’un \u00e0 qui cette id\u00e9e farfelue plaisait, l’affaire \u00e9tait conclue. <\/p>\n

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D\u00e9but de la planification trois semaines avant les vacances<\/strong><\/p>\n

La planification a commenc\u00e9 trois semaines avant les vacances d’\u00e9t\u00e9. L’itin\u00e9raire a \u00e9t\u00e9 trac\u00e9 \u00e0 l’aide de komoot, l’application de planification d’itin\u00e9raires cyclistes. Les distances possibles allaient de 750 kilom\u00e8tres \u00e0 950 kilom\u00e8tres maximum. \u00ab Nous avons opt\u00e9 pour un compromis \u00bb, raconte Laurenz. <\/p>\n

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Barres \u00e9nerg\u00e9tiques, oursons en gomme et eau<\/strong><\/p>\n

En th\u00e9orie, le duo avait pr\u00e9vu une petite pause apr\u00e8s 50 kilom\u00e8tres, puis une pause plus longue apr\u00e8s 100 kilom\u00e8tres. \u00ab On n\u2019a pas pu tenir le rythme des 50 kilom\u00e8tres \u00bb, se souviennent-ils, \u00ab cela aurait pris trop de temps \u00bb. Leur ravitaillement se composait principalement de barres \u00e9nerg\u00e9tiques, d\u2019oursons en g\u00e9latine et d\u2019eau ; il n\u2019\u00e9tait pas question de faire de longues pauses en cours de route. Avant W\u00fcrzburg, ils se sont accord\u00e9 un petit moment de visite touristique, puis ils ont repris la route \u2013 en passant par Ratisbonne et Linz, jusqu\u2019au parc du ch\u00e2teau du Belv\u00e9d\u00e8re. 60 % de pistes cyclables, 40 % de routes de campagne, en tenue de cycliste. Julius en baskets sur son nouveau v\u00e9lo de randonn\u00e9e, Laurenz avec des chaussures \u00e0 crampons sur son v\u00e9lo de course. Ils roulaient la plupart du temps \u00e0 25 kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019heure, parfois m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 45, voire 50. <\/p>\n

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Je n’ai jamais song\u00e9 \u00e0 abandonner<\/strong><\/p>\n

\u00ab Le premier jour a \u00e9t\u00e9 le plus palpitant \u00bb, se souvient Laurenz. Il ne se sentait pas tout \u00e0 fait en forme, mais abandonner d\u2019embl\u00e9e n\u2019\u00e9tait pas une option. Malgr\u00e9 les efforts fournis, les deux \u00e9l\u00e8ves n\u2019ont jamais song\u00e9 \u00e0 interrompre leur p\u00e9riple. \u00ab Nous avons connu deux situations dangereuses \u00bb, se souvient Julius, \u00ab des voitures ne nous ont pas vus malgr\u00e9 nos bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes \u00bb. Finalement, tous deux ont \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 tout incident f\u00e2cheux. \u00c0 la fin, Laurenz a toutefois chut\u00e9 sur les pav\u00e9s : la chambre \u00e0 air du pneu avant \u00e9tait crev\u00e9e. \u00ab Mais nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 pratiquement arriv\u00e9s. \u00bb <\/p>\n

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Accompagnement pour la restauration, la technique et la s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Julius et Laurenz \u00e9taient accompagn\u00e9s lors de leur p\u00e9riple par deux personnes essentielles, sans lesquelles ils n\u2019auraient pas pu mener \u00e0 bien cette aventure, comme ils le disent eux-m\u00eames : Per H\u00fcbl et Lukas Zimmer, \u00e9galement de la promotion 2013. Ils conduisaient le v\u00e9hicule d’accompagnement, prenaient des photos et localisaient les deux randonneurs gr\u00e2ce \u00e0 la fonction \u00ab O\u00f9 es-tu ? \u00bb de WhatsApp lorsque l’un et l’autre n’\u00e9taient plus \u00e0 port\u00e9e de vue. \u00ab Ils nous ont apport\u00e9 un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, d\u00e9clarent Julius et Laurenz \u00e0 propos de cette escorte, au cours de laquelle ils ont finalement parcouru ensemble 822 kilom\u00e8tres sur route et franchi 5 620 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9. <\/p>\n

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\u00ab Formidable sur le plan mental et sportif \u00bb<\/strong><\/p>\n

C’est sous une pluie d’applaudissements et de cris de joie que le quatuor a \u00e9t\u00e9 accueilli dans le parc du ch\u00e2teau du Belv\u00e9d\u00e8re par ses camarades de classe, d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9s en train, ainsi que par les enseignants qui les accompagnaient. \u00ab Une formidable performance, tant sur le plan mental que sportif \u00bb, a comment\u00e9 Bj\u00f6rn Gemmer, tuteur et directeur de l\u2019\u00e9tablissement, qui, r\u00e9trospectivement, \u00ab maintenant que tout le monde est arriv\u00e9 sain et sauf \u00bb, se laisse volontiers d\u00e9signer comme l\u2019\u00ab instigateur \u00bb de ce long p\u00e9riple. Pour lui, l\u2019un des aspects les plus r\u00e9jouissants \u00e9tait notamment que le Steinm\u00fchle ait pu prendre part \u00e0 ce p\u00e9riple titanesque gr\u00e2ce aux photos et vid\u00e9os mises en ligne sur les r\u00e9seaux sociaux. <\/p>\n

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Voir sur Instagram<\/strong><\/p>\n

Si vous souhaitez vous faire une id\u00e9e de \u00ab tour.de.wien \u00bb, nous vous invitons chaleureusement \u00e0 vous rendre sur le compte Instagram du m\u00eame nom, \u00e0 y regarder une photo ou une vid\u00e9o et, si vous le souhaitez, \u00e0 suivre la cha\u00eene. Cela pourrait s’av\u00e9rer utile. En effet, nos deux passionn\u00e9s de v\u00e9lo envisagent de \u00ab refaire \u00e9ventuellement un circuit similaire \u00bb. \u2013 Nous sommes d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s impatients ! <\/p>\n

Sur la photo ci-dessous, qui montre l’ensemble du groupe, se trouvent au premier rang (de gauche \u00e0 droite) : Laurenz Stei\u00df (cycliste sur route), Per H\u00fcbl (responsable des r\u00e9seaux sociaux dans le v\u00e9hicule d’accompagnement), Lukas Zimmer (conducteur du v\u00e9hicule d’accompagnement), Julius Henkel (cycliste sur v\u00e9lo de gravel), Bj\u00f6rn Gemmer (tuteur et initiateur du projet).<\/p>\n

La deuxi\u00e8me photo, sur laquelle figurent quatre personnes, montre (de gauche \u00e0 droite) : Laurenz Stei\u00df, Lukas Zimmer, Per H\u00fcbl et Julius Henkel.<\/p>\n

Angela Heinemann<\/em><\/p>\n

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