{"id":71929,"date":"2024-05-29T11:54:02","date_gmt":"2024-05-29T09:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/test.steinmuehle.de\/blog\/2024\/05\/29\/foro-de-sostenibilidad-11-a-edicion-debate-polarizado-con-los-politicos-locales-sobre-el-tema-move-35\/"},"modified":"2024-05-29T11:54:02","modified_gmt":"2024-05-29T09:54:02","slug":"foro-de-sostenibilidad-11-a-edicion-debate-polarizado-con-los-politicos-locales-sobre-el-tema-move-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steinmuehle.de\/es\/blog\/2024\/05\/29\/foro-de-sostenibilidad-11-a-edicion-debate-polarizado-con-los-politicos-locales-sobre-el-tema-move-35\/","title":{"rendered":"Foro de Sostenibilidad, 11.\u00aa edici\u00f3n: Debate polarizado con los pol\u00edticos locales sobre el tema MOVE 35"},"content":{"rendered":"

No fue precisamente el evento m\u00e1s relajado que se haya celebrado nunca en la Steinm\u00fchle, y eso se debi\u00f3 claramente al tema:<\/p>\n

El alcalde, el Dr. Thomas Spies, y Sara M\u00fcller, de la iniciativa ciudadana \u00abVerkehrswende\u00bb, hablaron sobre el plan de transporte MOVE 35 con Oskar Edelmann, director general adjunto de la C\u00e1mara de Comercio e Industria de Kassel-Marburg, y Lisa Dei\u00dfler, del grupo parlamentario CDU\/FDP\/BfM.<\/p>\n

De repente, todos se vieron enzarzados en las preguntas de los alumnos de 11.\u00ba de la Steinm\u00fchle.<\/p>\n

Ecolog\u00eda frente a econom\u00eda. \u00bfO acaso pueden ir de la mano? <\/p>\n

En el contexto del cambio clim\u00e1tico y de los acuerdos internacionales y nacionales ratificados en este \u00e1mbito, la movilidad es un tema clave que suscita un debate controvertido. \u00bfSon la ecolog\u00eda y la econom\u00eda una contradicci\u00f3n inevitable? <\/p>\n

En el caso de que se lleve a cabo, el proyecto MOVE 35, de 250 p\u00e1ginas, abordar\u00e1 temas muy variados. Esto qued\u00f3 claro enseguida en las intervenciones de los participantes en la mesa redonda. <\/p>\n

\u00abAqu\u00ed se quiere actuar r\u00e1pido, pero la accesibilidad de los barrios perif\u00e9ricos de Marburgo se queda en el tintero\u00bb, afirm\u00f3 Lisa Dei\u00dfler, y reafirm\u00f3 el \u00abno\u00bb de su grupo parlamentario debido a varias deficiencias: \u00abFaltan planes\u00bb. El enfoque de Sara M\u00fcller es totalmente diferente. \u00abHemos declarado la emergencia clim\u00e1tica en Marburgo\u00bb, record\u00f3, \u00abel s\u00ed a MOVE 35 es una necesidad clim\u00e1tica\u00bb. El alcalde, el Dr. Thomas Spies, empez\u00f3 su intervenci\u00f3n recordando que \u00abla movilidad no es solo el movimiento de m\u00e1quinas\u00bb. Por desgracia, todos los debates sobre el tr\u00e1fico se centran en el tr\u00e1fico rodado, cuando en realidad solo se trata de c\u00f3mo la gente llega a alg\u00fan sitio. <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00abHay muchos empresarios que se lo est\u00e1n pensando\u00bb<\/strong><\/p>\n

La verdad es que esto no acab\u00f3 de cuajar, al menos no para Oskar Edelmann, representante de la C\u00e1mara de Comercio e Industria. Para \u00e9l estaba claro: \u00abPrimero hay que ampliar el transporte p\u00fablico, y luego ya se puede pensar en medidas restrictivas contra el coche\u00bb. El representante de los intereses de la econom\u00eda local habl\u00f3 de la gran preocupaci\u00f3n de los empresarios locales por la reducci\u00f3n de plazas de aparcamiento y las normas de calles de sentido \u00fanico: \u00abHay m\u00e1s empresarios preocupados que nunca\u00bb. <\/p>\n

El alcalde reconoci\u00f3 que la movilidad es esencial y calific\u00f3 de \u00abtonter\u00eda\u00bb la afirmaci\u00f3n de que se quisiera prohibir el acceso a los coches. Por supuesto que se necesita cierta accesibilidad, pero en una proporci\u00f3n justa. Seg\u00fan el representante de la C\u00e1mara de Comercio e Industria, la eliminaci\u00f3n de plazas de aparcamiento genera una contradicci\u00f3n ecol\u00f3gica: \u00abM\u00e1s tr\u00e1fico buscando aparcamiento genera m\u00e1s CO\u2082\u00bb. Adem\u00e1s, no hace falta poner restricciones a los conductores para ampliar el transporte p\u00fablico y los carriles bici. Adem\u00e1s, la gente no suele venir a la ciudad por puro placer: \u00abHay que tener en cuenta que Marburgo tiene 29 000 personas que se desplazan diariamente al trabajo\u00bb. <\/p>\n

\u00ab\u00bfC\u00f3mo piensan las empresas municipales de servicios p\u00fablicos arregl\u00e1rselas para poner en circulaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s autobuses? Si ya ahora mismo faltan conductores de autob\u00fas\u00bb, quiso saber un alumno. Sara M\u00fcller ve la soluci\u00f3n en el uso de veh\u00edculos peque\u00f1os, al menos para los barrios perif\u00e9ricos. Estos se pueden conducir sin necesidad de tener el carn\u00e9 de autob\u00fas, sino solo con el carn\u00e9 de transporte de pasajeros. <\/p>\n

Lisa Dei\u00dfler puso claramente en duda la intenci\u00f3n expresada por los defensores de MOVE de crear \u00abaparcamientos de barrio\u00bb y se pregunt\u00f3 d\u00f3nde se iban a ubicar. Teniendo en cuenta en parte las preguntas de los alumnos, los presentes siguieron debatiendo el tema de las superficies impermeabilizadas, los posibles cambios en el sistema de l\u00edneas de autob\u00fas, el coche compartido y el autob\u00fas ciudadano. <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00abLos rivales contagian el mal humor\u00bb<\/strong><\/p>\n

Al final, lo que qued\u00f3 del evento fueron las acusaciones mutuas de los participantes en la mesa redonda, que se echaban en cara no haber tenido en cuenta a los empresarios y a la comarca (cita de Edelmann), tergiversar los hechos y crear mal ambiente (cita de Spies).<\/p>\n

No qued\u00f3 del todo claro durante el evento si el due\u00f1o de los grandes almacenes, Ahrens, o la empresa Pharmaserv estaban a favor o en contra de MOVE 35, ya que cada uno de los participantes en la mesa redonda defendi\u00f3 lo que m\u00e1s le conven\u00eda.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los chicos de 11.\u00ba curso parec\u00edan estar en contra de la propuesta, lo cual no es nada sorprendente viniendo de alumnos de un colegio privado cuyos padres suelen tener una mentalidad m\u00e1s bien centrada en lo econ\u00f3mico. Si con esto pasar\u00e1n a formar parte de la mayor\u00eda o de la minor\u00eda de Marburgo, lo sabremos tras la votaci\u00f3n del 9 de junio. <\/p>\n

El \u00abForo de la sostenibilidad en el colegio\u00bb, que es el t\u00edtulo general del evento, tiene una larga tradici\u00f3n en la Steinm\u00fchle. La mesa redonda la organiz\u00f3 el departamento de Ciencias Pol\u00edticas, sobre todo Carmen Bastian. Ella tambi\u00e9n es la responsable de ecolog\u00eda y la delegada de medio ambiente de la Steinm\u00fchle. <\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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